Descrizione
Antenna del transponder dell’immobilizer per veicoli Stellantis. Per veicoli con rete multiplex.
Questa antenna transponder è progettata per garantire la comunicazione tra la chiave con chip e l’unità immobilizer sui veicoli Citroën e Peugeot del gruppo Stellantis. Parte indispensabile del sistema antifurto, assicura il riconoscimento della chiave e l’autorizzazione all’avviamento. Ideale per officine e appassionati di fai-da-te che cercano un ricambio con riferimenti OEM come 9663123380 e 6160C1.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modello: Antenna del transponder immobilizer per veicoli con rete multiplex
- Codici prodotto: 9663123380, 616097, 6160C1
- Altri numeri: 6160.C1
Veicoli compatibili (esempi)
Compatibile con numerosi modelli del gruppo Stellantis tra cui: Citroën Berlingo (K9), Citroën C3 III, Citroën C4 (incl. C4 II e C4 Picasso/Grand C4 Picasso), Citroën C5 X7, Peugeot 207, Peugeot 308 I, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot Rifter, Opel Combo E (K9) ed altri modelli con rete multiplex e riferimento ai codici elencati.
Sostituzione e montaggio
Posizione tipica: Antenna posizionata attorno al blocchetto d’accensione o nella zona della colonna sterzo, dietro le coperture plastiche. Procedura di massima per la sostituzione:
- Scollegare la batteria prima di iniziare i lavori per evitare cortocircuiti e danni all’elettronica.
- Rimuovere le coperture della colonna sterzo per accedere al blocchetto d’accensione.
- Individuare il connettore dell’antenna, scollegarlo con attenzione evitando di forzare i pin.
- Sostituire l’antenna e fissarla nella medesima posizione, verificando che il cavo non sia schiacciato o teso.
- Ricollegare la batteria e testare il riconoscimento della chiave e l’avviamento del veicolo.
Consigli per il montaggio
- Ispezionare il cablaggio e il connettore: cercare segni di corrosione, ossidazione o fili danneggiati.
- Verificare la continuità della bobina dell’antenna con un multimetro prima dell’installazione.
- Assicurare un corretto allineamento attorno al blocchetto d’accensione per evitare perdita di segnale.
- Non forzare i connettori; usare prodotti specifici per pulire i contatti se necessario.
- Dopo la sostituzione, eseguire prove con tutte le chiavi disponibili per confermare il corretto funzionamento.
Perché si guasta più frequentemente
I guasti più comuni sono causati da: corrosione o ossidazione dei contatti, danni al cablaggio dovuti a usura o interferenze meccaniche, infiltrazioni d’acqua, cortocircuiti o urti sulla colonna sterzo. Sintomi tipici includono mancato riconoscimento della chiave, spia immobilizer accesa, avviamento impedito o intermittente e difficoltà nel lettura del transponder.
Note aggiuntive per l’officina
Questo componente è generalmente passivo e non richiede codifica se montato correttamente; tuttavia, in caso di persistente mancato riconoscimento della chiave potrebbe essere necessario approfondire lo stato della centralina immobilizer o controllare le chiavi. Per interventi complessi o dubbi sull’integrazione con l’elettronica del veicolo, si consiglia l’intervento di personale esperto dotato di attrezzatura diagnostica appropriata.
