Descrizione
Cablaggio motore principale per vetture CITROEN PEUGEOT con motore 1.4 16V KFU
Proviene da una Citroen C4 del 2009
Il gruppo motore 1.4 16V KFU è progettato per le vetture Citroën e Peugeot con motore a benzina 1.4 16V KFU. Questo è il cablaggio motore principale rimosso da una Citroën C4, prodotta nel 2009. Questo cablaggio è adatto per sostituire il cablaggio danneggiato nel vano motore in caso di problemi di avviamento, funzionamento irregolare del motore o errori nell’installazione elettrica.
Informazioni tecniche
Produttore: PSA/Citroën/Peugeot
Modello: soprattutto Citroën C4, possibile utilizzo per altri modelli PSA con motore 1.4 16V KFU (ad es. Peugeot 307 e vetture affini a seconda dell’equipaggiamento e dell’anno di produzione)
Motore: 1.4 16V KFU (benzina)
Tipo di parte: cablaggio del motore principale (cablaggio motore)
Codici prodotto:
9685596180
9685596080
6569VA
Altri numeri:
NFP (designazione nel catalogo PSA – la parte non viene più prodotta)
Il pezzo è adatto ai meccanici automobilistici e agli autoriparatori domestici che necessitano di un cablaggio motore completo per la motorizzazione 1.4 16V KFU, ad esempio in caso di sostituzione dopo un incidente, quando l’isolamento del cablaggio è danneggiato, i connettori sono ossidati o si verificano danni irreversibili all’impianto elettrico.
Consigli per l’installazione
– Effettuare sempre il montaggio con la batteria scollegata per evitare cortocircuiti o danni alle centraline.
– Prima di smontare il cablaggio originale, fotografare il percorso dei cavi originali e le connessioni dei connettori, questo faciliterà la corretta installazione.
– Controllare tutti i connettori, i fusibili e i supporti in plastica per eventuali danni meccanici e sostituirli se necessario.
– Riportare il cablaggio nei suoi percorsi originali in modo che non venga a contatto con parti calde del motore (tubo di scarico, catalizzatore) e parti in movimento (cinghie, pulegge, ventola).
– Dopo il montaggio, controllare attentamente che tutti i connettori siano saldamente agganciati e che nessun cavo sia tirato o schiacciato tra le parti della carrozzeria o del motore.
– Dopo aver ricollegato la batteria, avviare il motore e verificare che le spie di errore sul quadro strumenti non si accendano e che il motore funzioni regolarmente. Se ne hai la possibilità, si consiglia di verificare con la diagnostica (lettura dei codici di errore).
