Descrizione
Airbag passeggero con coperchio Citroën C-Crosser PEUGEOT 407 8216RJ
Airbag passeggero completo di copertura cruscotto, ricambio pensato per officine e appassionati di fai‑da‑te che cercano un ricambio diretto per i sistemi di sicurezza frontale su vetture Citroën e Peugeot. Prodotto ideale per sostituzioni dopo incidente o per riparazioni del sistema SRS; spesso ricercato tramite i codici di riferimento elencati (es. 608208100A, 608208100E, 7030A141XA, 4112KJ, 8216RJ), che facilitano l’individuazione rapida su motori di ricerca e cataloghi ricambi.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C-Crosser, Peugeot 4007 (riferimenti presenti anche per Peugeot 407 nei dati forniti)
- Codici prodotto: 608208100E, 608208100A, 7030A141XA, 8216RJ
- Altri numeri: 4112KJ
Funzione e caratteristiche
L’airbag passeggero è parte integrante del sistema SRS (Supplemental Restraint System): si espande istantaneamente in caso di impatto frontale per proteggere il passeggero anteriore, mentre il coperchio del cruscotto garantisce un’apertura controllata e un’estetica in linea con l’abitacolo originale. Il ricambio comprende il modulo airbag con connettore elettrico e il coperchio palubní desky (coperchio cruscotto) già integrato per una sostituzione più rapida.
Compatibilità e identificazione
Questo articolo è associato ai modelli Citroën C-Crosser e Peugeot 4007 secondo i riferimenti forniti. Per trovare il ricambio corretto è comune utilizzare i codici prodotto sopra indicati; molti meccanici e privati cercano direttamente questi codici durante l’acquisto.
Perché si guasta più frequentemente
- Impatto frontale: l’airbag si guasta o si attiva durante un incidente e deve essere sostituito dopo il dispiegamento.
- Ingressi d’acqua o umidità: perdite nel cruscotto possono causare corrosione dei connettori e malfunzionamenti elettrici.
- Corrosione o ossidazione dei connettori elettrici: causa falsi allarmi o perdita di comunicazione con l’unità di controllo SRS.
- Danno meccanico al coperchio cruscotto o usura dovuta ad impatti minori e riparazioni precedenti.
Raccomandazioni per il montaggio
- Scollegare la batteria prima dell’intervento e attendere il tempo consigliato dal costruttore per lo scarico dell’energia residua (di norma almeno 10 minuti) per evitare rischi di attivazione accidentale.
- Utilizzare attrezzi isolati e maneggiare l’airbag dal lato esterno del modulo, evitando urti, cadute o esposizione a fonti di calore dirette.
- Sostituire bulloneria e clip danneggiate e verificare l’integrità dei cablaggi e dei connettori; pulire eventuale ossidazione prima del montaggio.
- Dopo l’installazione è necessario effettuare la diagnosi del sistema SRS con uno strumento di diagnostica per cancellare eventuali codici di errore e verificare il corretto funzionamento del sistema.
- Non modificare il cablaggio originale né utilizzare connettori inadatti; seguire i valori di serraggio e le procedure indicate nei manuali officina della casa madre.
Consigli pratici
Per riparazioni in officina programmare l’intervento in ambiente asciutto e con superficie pulita per ridurre il rischio di contaminazioni; durante la sostituzione tenere l’airbag con la parte inflativa rivolta verso l’alto e posizionarlo su una superficie morbida e piana. Questo ricambio è indicato sia per chi cerca un componente identificabile tramite codice sia per chi esegue interventi professionali sul sistema di ritenuta.
