Descrizione
Airbag ginocchio per veicoli Citroën C4 Grand Picasso. Colore HZD – Nero Mistral.
Airbag ginocchio originale destinato alla protezione del conducente/passeggero nei veicoli Citroën C4 Grand Picasso. Prodotto pensato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi identificabili tramite i codici articolo. Il componente assorbe l’energia d’urto nella parte inferiore dell’abitacolo e riduce il rischio di lesioni agli arti inferiori in caso di collisione frontale. Ricercato frequentemente con i codici 96600568ZD e 8216NW, è una scelta adatta per interventi di sostituzione dopo attivazione dell’SRS o quando si riscontrano anomalie di sistema.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën)
- Modello: Citroën C4 Grand Picasso
- Codici prodotto: 96600568ZD, 8216NW
- Altri numeri: 96600568dz (variante codice), 8216.NW (possibile formattazione alternativa)
Funzione e caratteristiche
L’airbag ginocchio è parte del sistema di ritenuta SRS e si trova sotto il cruscotto, in corrispondenza della zona inferiore del conducente. Si attiva in caso di impatto significativo per limitare lo spostamento in avanti delle gambe e distribuire meglio le forze d’urto, contribuendo a ridurre lesioni a ginocchia, femore e bacino. La finitura in colore Nero Mistral (HZD) si integra con gli interni originali.
Consigli per il montaggio
- Scollegare la batteria prima di iniziare l’intervento e attendere almeno 3 minuti oppure seguire il tempo consigliato dal costruttore per lo scarico dei condensatori del circuito SRS.
- Smontare il rivestimento inferiore del cruscotto per accedere all’airbag; prestare attenzione a fermagli e clips per evitare danneggiamenti alla plastica.
- Scollegare con cura il connettore del modulo airbag evitando torsioni e trazioni sui cavi.
- Rimuovere i fissaggi (viti/ bulloni) che tengono l’unità in posizione e installare il nuovo airbag mantenendo gli stessi punti di fissaggio e coppiette di serraggio indicate dal produttore.
- Dopo il montaggio, verificare il corretto collegamento e utilizzare uno strumento diagnostico SRS/OBD per cancellare eventuali codici d’errore e per eseguire il controllo funzionale della spia airbag.
- Se non si dispone di esperienza con sistemi di sicurezza, affidare l’installazione a personale qualificato per garantire il ripristino corretto del sistema SRS.
Perché si guasta più spesso
- Attivazione durante un incidente: dopo lo scoppio l’airbag deve essere sostituito.
- Corrosione o contatti elettrici difettosi: umidità o danni meccanici ai connettori possono causare anomalie SRS.
- Danni causati da interventi precedenti o rimozioni improprie del rivestimento cruscotto.
- Difetti elettrici o problemi nella centralina SRS che segnalano malfunzionamenti anche se l’unità stessa è integra.
- Invecchiamento dei componenti o danneggiamenti meccanici dovuti a urti locali.
Questo ricambio è indicato per chi cerca un componente identificabile tramite il codice prodotto. Prima di procedere all’acquisto, verificare il codice corrispondente al veicolo e la corrispondenza con le esigenze di riparazione. L’installazione corretta e la diagnosi post‑intervento sono fondamentali per il ripristino della piena funzionalità del sistema di sicurezza.
