Descrizione
Motorino d’avviamento VALEO TS22E26 CL6 per 1.4 HDi, 1.5 HDi e 1.6 HDi
Pezzo usato con garanzia di funzionamento
Tensione: 12 V
Numero denti: 11
Motorino d’avviamento Valeo TS22E26 progettato per motori Diesel 1.4 HDi, 1.5 HDi e 1.6 HDi. Questo avviatore è un ricambio adatto per numerosi veicoli del gruppo Stellantis e viene spesso ricercato tramite i codici di riferimento come 9646694080, 9662854180, 5802AE, 5802AF e 5802CE. Il componente svolge la funzione primaria di innestare il pignone nell’anello dentato del volano per consentire l’avviamento del motore; è un elemento fondamentale del sistema di avviamento ed è progettato per funzionare a 12 V con 11 denti sul pignone.
Informazioni tecniche
- Produttore: Valeo
- Modello: 1.4 HDi, 1.5 HDi, 1.6 HDi
- Codici prodotto: TS22E26, 5802AE, 5802AF, 5802CE
- Altri numeri: 9646694080, 9662854180, PSA9646694080, PSA9662854180
- Tensione: 12 V
- Numero denti: 11
Modelli compatibili (esempi)
- Citroën Berlingo (modelli con motori HDi 1.4/1.5/1.6)
- Citroën C4 (versioni HDi compatibili)
- Citroën Xsara Picasso (versioni HDi compatibili)
- Peugeot 207 (versioni HDi compatibili)
- Peugeot 307 (versioni HDi compatibili)
- Peugeot Partner (versioni HDi compatibili)
Raccomandazioni alla montaggio
Prima di ogni operazione scollegare sempre la batteria per evitare cortocircuiti. L’installazione richiede generalmente i seguenti passi:
- Sollevare il veicolo in modo sicuro e posizionare dei cavalletti se necessario per accedere al motorino.
- Scollegare il cavo di massa della batteria e i collegamenti elettrici al motorino (massa, alimentazione batteria e collegamento al solenoide).
- Rimuovere eventuali protezioni o carter che ostacolano l’accesso.
- Allentare e rimuovere i bulloni di fissaggio del motorino al monoblocco e rimuovere il motorino avviatore.
- Confrontare il nuovo ricambio con quello rimosso (codici, posizione dei cavi, tipo di flange e pignone) prima del rimontaggio.
- Installare il motorino, serrare i bulloni secondo le specifiche del produttore se disponibili, ricollegare i cavi e la batteria e verificare l’avviamento.
Se non si dispone degli strumenti adeguati o di esperienza, è consigliabile rivolgersi a un officina specializzata. Evitare di forzare collegamenti elettrici o di avviare il motore con connessioni non corrette.
Perché si guasta più spesso
- Usura delle spazzole e del collettore dovuta all’uso prolungato.
- Guasto del solenoide che non innesta correttamente il pignone.
- Ingresso di umidità o contaminazione da olio/sporco che provoca corrosione o blocco del pignone.
- Soluzioni elettriche difettose: masse o collegamenti allentati con caduta di tensione.
- Surriscaldamento e danni termici derivanti da ripetuti avviamenti prolungati.
Note finali
Questo motorino d’avviamento è ideale per meccanici e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te e per officine che cercano un ricambio con riferimenti PSA come 9646694080 o 9662854180. Essendo un pezzo usato, viene fornito con garanzia di funzionamento; verificare sempre la corrispondenza dei codici e la compatibilità fisica prima dell’installazione.
