Descrizione
Cintura di sicurezza per auto CITROEN C4 Picasso o C4 Grand Picasso
Sedile posteriore centrale della seconda fila
Descrizione della parte
Questa cintura di sicurezza posteriore centrale usata è progettata per le auto Citroën C4 Picasso e C4 Grand Picasso. Si tratta di un’importante caratteristica di sicurezza interna per il sedile centrale della seconda fila che viene spesso ricercata anche in base ai codici originali.
La cintura di sicurezza è una scelta adatta per sostituire una parte originale danneggiata, non funzionante o usurata. Per i meccanici automobilistici e le riparazioni domestiche, il vantaggio è che è possibile confrontare il design, il montaggio e la designazione del prodotto con la parte esistente nell’auto.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
- Modello: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
- Altri numeri: 9654438077, 8974XR
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9654438077, 8974XR
- Modelli da etichette e documenti: Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 Grand Picasso
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per la sostituzione della cintura di sicurezza, la procedura esatta può variare a seconda del design specifico degli interni dell’auto. Con questo ricambio è sempre necessario verificare attentamente la compatibilità dell’attacco, del guidacinghia e dei codici prodotto con il vecchio ricambio.
1) Prima del montaggio
- Verifica se la nuova parte usata corrisponde alla vecchia cintura in termini di forma, lunghezza del cavo, tipo di impugnature e serrature.
- Confronta i numeri 9654438077 e 8974XR con la parte originale se sono leggibili sul vecchio pezzo.
- Controllare lo stato della cinghia: non deve essere particolarmente usurata, strappata, contaminata da olio o danneggiata meccanicamente.
- Verificare il funzionamento dell’avvolgimento e dell’arresto della cinghia durante il movimento e gli strappi.
- Controllare lo stato dei punti di ancoraggio e delle coperture in plastica circostanti all’interno.
2) Strumenti e materiali necessari
- Un set comune di utensili manuali
- Attrezzi per lo smontaggio delle plastiche interne
- Teste e cricchetto adatti
- Detergente per superfici circostanti
- Illuminazione da lavoro
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Proteggere il veicolo contro il movimento e predisporre spazio sufficiente per lavorare all’interno.
- Rivela l’accesso alla cintura di sicurezza originale rimuovendo le coperture e i pezzi decorativi necessari.
- Registrare attentamente la guida della cintura, la posizione delle maniglie e l’orientamento delle singole parti.
- Rilascia i punti di ancoraggio della vecchia cintura e rimuovi con attenzione la parte senza danneggiare la plastica o il rivestimento circostante.
- Confronta la parte vecchia e quella nuova fianco a fianco, in particolare l’attacco, il meccanismo di avvolgimento e la direzione di montaggio.
- Pulire l’area di assemblaggio e verificare la presenza di fili, supporti o elementi di guida danneggiati.
- Posizionare la cintura di sicurezza usata nella posizione corretta secondo la guida originale.
- Attaccare i singoli punti di attacco nell’ordine che consente alla parte di adattarsi correttamente senza attraversare la cintura.
- Controllare che la cintura non sia attorcigliata e che si muova liberamente lungo il suo percorso.
- Reinstallare le coperture rimosse e il rivestimento interno.
- Eseguire diversi tiri e riavvolgimenti di prova della cintura.
- Verificare il corretto funzionamento dello scaricatore durante una trazione brusca.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Controllare che la cintura si muova avanti e indietro senza intoppi e senza sfregamenti.
- Controllare che non vi siano incroci o impigliamenti nelle parti in plastica dell’interno.
- Verificare il corretto fissaggio e rilascio della cintura se nel gruppo è incluso il cablaggio appropriato per garantirne il funzionamento.
- Durante l’uso normale, osservare che il meccanismo si innesta correttamente e non presenta giochi o rumori insoliti.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Cintura attorcigliata: controllare sempre l’intera guida della cintura prima del fissaggio finale.
- Scambiare l’orientamento della parte: prima del montaggio, confrontare il pezzo nuovo e quello originale fianco a fianco.
- Danni alla plastica interna durante lo smontaggio: utilizzare le leve di assetto appropriate e lavorare con attenzione.
- Montaggio senza controllo del bloccaggio – dopo l’installazione, eseguire sempre un test di avvolgimento e bloccaggio con una trazione decisa.
- Lasciare sporco nell’area di montaggio: pulire l’area prima del montaggio per evitare sfregamenti o un inserimento inadeguato.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Normale usura dovuta all’uso a lungo termine
- Danni meccanici alla cinghia dovuti a maneggiamento imprudente
- Contaminazione del meccanismo con polvere o sporco
- Danni dovuti a un incidente o a un carico improvviso
- Deformazione o usura delle parti di ancoraggio e guida
- Precedente montaggio o smontaggio errato
