Descrizione
Sensore di parcheggio per vetture CITROEN e PEUGEOT
La guarnizione in gomma potrebbe non essere inclusa
Colore HZE – TRAMONTANO
Descrizione della parte
Questo sensore di parcheggio Citroen Peugeot è una parte originale usata destinata al sistema di assistenza al parcheggio. Viene utilizzato come soluzione sostitutiva quando il sensore originale non riesce a rilevare correttamente gli ostacoli, segnala un errore di sistema o presenta una superficie o un connettore danneggiati.
La ricerca del ricambio avviene principalmente in base al numero di serie, quindi è adatta ai clienti che cercano una designazione specifica 9677782977, 9677782980 o 6590JE. Per la parte usata è importante tenere presente che la gomma di tenuta potrebbe non essere inclusa, come indicato nei documenti.
Il colore del sensore è HZE – TRAMONTANE, che può essere importante quando si sostituisce una parte visibile senza bisogno di ulteriori modifiche estetiche.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
- Modello: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
- Altri numeri: 9677782977, 9677782980, 6590JE, HZE
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9677782977, 9677782980, 6590JE
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per la sostituzione del sensore di parcheggio, la procedura esatta può variare a seconda del modello specifico dell’auto e del design del paraurti. Di seguito è riportata una procedura generale sicura e pratica per questo tipo di parte elettrica.
1) Prima del montaggio
- Verifica che il codice prodotto della parte vecchia e della parte nuova corrispondano.
- Confronta la forma del corpo del sensore, il montaggio, il connettore e il design dei colori.
- Controllare lo stato dei contatti, se sono ossidati, piegati o danneggiati meccanicamente.
- Controllare le condizioni della guarnizione o della gomma di tenuta, se necessaria per l’installazione.
- Per la parte usata, controllare la superficie della parte sensibile per eventuali crepe o abrasioni significative.
2) Strumenti e materiali necessari
- Set base di utensili manuali
- Leva di plastica per rimuovere finiture o coperture
- Panno pulito
- Preparazione per la pulizia dei connettori idonei per componenti elettrici
- Guanti da lavoro
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Spegnere il motore e assicurare l’auto contro i movimenti.
- In base all’accesso al sensore, predisporre uno spazio per lo smontaggio della relativa copertura o parte del rivestimento.
- Rilasciare con attenzione l’accesso al sensore originale in modo da non danneggiare la staffa, il cablaggio o la plastica circostante.
- Scollegare il connettore elettrico del vecchio sensore premendo delicatamente il fusibile del connettore.
- Rimuovere il sensore originale dal supporto senza usare una forza eccessiva.
- Confronta la parte vecchia e quella nuova fianco a fianco, in particolare l’adattamento, l’orientamento e il connettore.
- Pulire la superficie di contatto e lo spazio del connettore da sporco e umidità.
- Se viene utilizzata una guarnizione, verificare che sia correttamente posizionata e intatta.
- Inserire il nuovo sensore nel supporto nella posizione corretta e posizionarlo con attenzione.
- Collegare il connettore elettrico in modo che il collegamento sia saldo e privo di gioco.
- Reinstallare eventuali coperture o elementi decorativi rimossi.
- Una volta completata l’installazione, accendere l’accensione e verificare il funzionamento di base del sistema di parcheggio.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Verifica che il sensore sia saldamente in posizione e non storto.
- Verificare che il sistema non segnali un errore e reagisca all’ostacolo nel modo consueto.
- Prova la funzione durante una manovra di parcheggio in un’area sicura.
- Dopo un breve giro, ricontrolla il supporto e il connettore, se accessibili.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Sostituzione delle parti in base all’aspetto anziché al numero: confronta sempre i codici prodotto.
- Danni al supporto del sensore durante lo smontaggio: utilizzare strumenti di plastica e non lavorare con forza bruta.
- Connettore mal collegato: dopo la connessione, verificare che la connessione scatti correttamente.
- Lasciare sporco nella zona di atterraggio: pulire tutto accuratamente prima del montaggio.
- Ignorare una guarnizione mancante o danneggiata: se è necessaria una guarnizione, controllarne le condizioni prima del posizionamento finale della parte.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Danni meccanici in caso di contatto con un ostacolo o durante il parcheggio.
- Intrusione di umidità nel sensore o nel connettore.
- Usura causata dal funzionamento a lungo termine e da influenze esterne.
- Danni al cablaggio o al connettore durante la rimozione del paraurti o la riparazione della carrozzeria.
- Contaminazione della superficie del sensore e conseguente funzionamento errato dell’assistenza al parcheggio.
