Descrizione
Leva comando del cruise control per veicoli Citroën e Peugeot. Può essere installata su tutti i modelli dal 2005 in poi. Compatibile con comandi di tipo COM2003 e superiori.
Leva di comando per sistema di regolazione della velocità pensata per officine e appassionati del fai-da-te: sostituisce il comando al volante che permette l’attivazione, la regolazione e l’annullamento del Cruise Control. Prodotto compatibile con architetture elettriche PSA (Stellantis) e con i moduli COM2003 e successivi. Ideale per ripristinare le funzioni di controllo della velocità su vetture Citroën/Peugeot dopo usura, danneggiamento meccanico o malfunzionamento del comando originale.
Caratteristiche principali
– Funzioni: Attivazione/Disattivazione Cruise Control, Set/+: incremento velocità, Set/-: decremento velocità, Ripristino (Resume) e Annullamento (Cancel).
– Compatibilità elettrica: progettata per integrazione con centraline COM2003 e superiori.
– Materiali: corpo plastico con contatti elettrici e innesti compatibili con connettori PSA.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Leva comando Cruise Control compatibile con numerosi modelli PSA (vedi elenco di compatibilità)
- Codici prodotto: 96470494XT, 96637157XT, 96663636XT, 6242Z8
- Altri numeri: 6242.z8, 9663636XT (varianti di numerazione usate in ricambi)
Veicoli indicativi Compatibili
Compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot prodotti dal 2005 in poi. Tra i modelli più frequentemente interessati: Citroën C5 (II), Citroën C6, Citroën C8, Berlingo III, Partner III, Expert II, Jumpy II, Peugeot 407, 807 e altri modelli PSA con sistema COM2003/COM2005 o superiore. Prima dell’installazione verificare che il connettore e il tipo di comando corrispondano al vostro impianto.
Montaggio Consigliato
– Scollegare sempre la batteria prima di intervenire sul piantone dello sterzo per evitare cortocircuiti e attivazioni involontarie degli airbag.
– Rimuovere le coperture del piantone sterzo seguendo le procedure del costruttore per non danneggiare i fori di fissaggio o i cablaggi.
– Disconnettere il connettore elettrico della vecchia leva e rimuovere le viti di fissaggio.
– Inserire la nuova leva, collegare il connettore e rimontare le coperture nel ordine inverso.
– Dopo il montaggio, effettuare un controllo funzionale delle azioni base (set, resume, cancel) e, se necessario, una verifica con strumento di diagnosi per assicurare la piena integrazione con il modulo COM.
Perché si Guasta Più Spesso
I guasti più comuni sono dovuti a usura meccanica dovuta all’uso frequente, ossidazione o contatti elettrici corrosi, infiltrazioni di umidità, rotture della leva in plastica a seguito di urti o maneggio improprio, e problemi nei cablaggi o nei connettori. Talvolta il difetto è percepito come malfunzionamento del sistema cruise ma l’origine è la leva stessa o il suo collegamento elettrico.
Nota su Compatibilità e Funzionalità
Progettata per funzionare con centraline COM2003 e successive; in alcuni casi la perfetta integrazione delle funzioni richiede una sincronizzazione o un adattamento tramite strumento diagnostico PSA (es. DiagBox/Lexia/PP2000). Se il vostro veicolo monta un’architettura diversa verificare il tipo di connettore e le caratteristiche elettriche prima dell’acquisto.
Consigli Finali
Installazione consigliata ad opera di personale qualificato se non si ha esperienza su impianti con airbag e componenti dello sterzo. Conservare il nuovo componente in condizioni asciutte e maneggiarlo con cura per non danneggiare i contatti. L’uso di ricambi originali o equivalenti garantisce una maggiore affidabilità nel tempo.
