Descrizione
Sensore d’urto in caso di incidente per attivare i dispositivi di sicurezza (airbag e cinture pirotecniche) per auto PEUGEOT 307 CC
Descrizione della parte
Questo sensore di accelerazione/impatto (ABL) DELPHI è un elemento importante del sistema di sicurezza passiva: valuta l’accelerazione in caso di impatto e trasmette le informazioni al sistema di controllo in modo che funzioni di sicurezza come airbag e cinture pirotecniche possano essere attivate. Se si ha a che fare con un malfunzionamento del sistema airbag o con la sostituzione dopo un danno, un sensore selezionato correttamente è fondamentale per il corretto funzionamento e la sicurezza.
La parte è adatta per Peugeot 307 CC secondo i codici prodotto elencati. Al momento della scelta, ti consigliamo di confrontare sempre i numeri sulla parte originale: per questi sensori, la corrispondenza delle marcature è essenziale.
Informazioni tecniche
- Produttore: DELPHI
- Modello: Peugeot 307 CC
- Altri numeri: PFN
Codici prodotto
- Codici prodotto: 9644904380, 5WK42991, 8216Z2
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per i sensori di collisione e i componenti del sistema airbag, l’installazione richiede la massima cura e il rigoroso rispetto delle procedure di sicurezza. La procedura esatta può variare a seconda del design specifico dell’auto.
1) Prima del montaggio
- Controlla se i codici prodotto (9644904380 / 5WK42991 / 8216Z2) corrispondono alla parte vecchia.
- Verificare visivamente che il sensore non sia rotto, deformato, piegato o danneggiato meccanicamente.
- Controllare il connettore e i pin: non devono essere piegati, ossidati o allentati.
- Se l’auto ha subito un incidente, verificare che non vi siano cavi/connettori danneggiati nelle vicinanze (in genere il cablaggio del sensore).
2) Strumenti e materiali necessari
- Utensili manuali comuni (cricchetto/prolunga secondo il modello)
- Mezzi adatti per la pulizia delicata dei connettori (senza prodotti chimici aggressivi)
- Diagnostica per controllare il sistema SRS/airbag (per verificarne il funzionamento dopo l’installazione)
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Spegnere il motore e assicurare il veicolo contro il movimento.
- Scollegare la batteria e attendere un tempo ragionevole affinché il sistema airbag si disattivi (secondo la procedura di assistenza).
- Accedi al sensore originale (la posizione specifica varia in base al design).
- Scollegare con attenzione il connettore elettrico, non tirare il cablaggio.
- Smontare il sensore originale.
- Confronta il pezzo vecchio e quello nuovo (numeri, connettore, montaggio).
- Montare il sensore nella sua posizione originale e inserirlo con precisione nel supporto.
- Collegare il connettore in modo che scatti correttamente e senza sforzare il cablaggio.
- Controllare che il cablaggio circostante non sia schiacciato e che sia instradato in modo sicuro.
- Collega la batteria.
-
4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Accendi il motore e osserva la spia dell’airbag/SRS: deve comportarsi come standard a seconda dell’auto.
- Esegui un controllo diagnostico e verifica che il sistema non segnali errori relativi al sensore o ai suoi circuiti.
- Se la spia dell’airbag non si accende/spegne normalmente, non continuare a utilizzare l’auto finché il sistema non viene ispezionato professionalmente.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Non scollegare la batteria prima di intervenire sul sistema SRS → scollegare sempre e osservare la pausa di sicurezza secondo la procedura.
- Sostituire il pezzo in base all’aspetto senza controllare il numero → decide sempre la corrispondenza dei codici (9644904380 / 5WK42991 / 8216Z2).
- Danni al connettore/pin durante lo smontaggio → scollegare con attenzione, non tirare i cavi.
- Errore nel montaggio → il sensore deve essere montato in modo preciso e saldo nella sua posizione originale.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Incidente/collisione: il sensore potrebbe essere danneggiato meccanicamente o fuori tolleranza dopo una collisione.
- Umidità e corrosione nel connettore: le perdite causeranno uno scarso contatto ed errori del sistema SRS.
- Danni al cablaggio (filo rotto, cablaggio schiacciato): spesso si manifestano come guasto del sensore.
- Gestione incompetente durante riparazioni precedenti: pin danneggiati, connettore non chiuso, pulizia inadeguata.
