Descrizione
Tubo di sfiato dei vapori d’olio per vetture Citroën e Peugeot con motore 2.0 HDi. Attacco per vapori d’olio.
Questo tubo di sfiato olio è progettato per convogliare i vapori provenienti dal carter motore verso il circuito di aspirazione, contribuendo a mantenere la pressione del basamento sotto controllo e a ridurre le emissioni. Compatibile con numerosi modelli del Gruppo Stellantis equipaggiati con motore 2.0 HDi, il ricambio è spesso ricercato tramite il codice 1192Z7.
Funzione e benefici
Il tubo di sfiato collega il coperchio valvole o il separatore olio al collettore di aspirazione; il suo corretto funzionamento evita l’accumulo di pressione nel carter, riduce la fuoriuscita d’olio e limita l’intasamento dell’EGR e del collettore di aspirazione. Sostituire il tubo usurato ripristina il corretto flusso dei vapori e può migliorare stabilità del minimo e consumo d’olio.
Modelli compatibili
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 308
- Peugeot 407
- Peugeot 807
Come si sostituisce
Sostituzione consigliata in officina o da chi ha esperienza meccanica: lasciare il motore raffreddare; rimuovere il coperchio motore e le componenti di aspirazione (filtro aria, scatola filtro, tubazioni) che ostacolano l’accesso; sganciare le fascette o i raccordi del tubo difettoso; estrarre il tubo e pulire i punti di raccordo dal deposito di olio e fuliggine; montare il nuovo tubo assicurandosi che i raccordi siano ben inseriti e che le fascette siano serrate correttamente; avviare il motore e controllare l’assenza di perdite. Evitare l’uso eccessivo di lubrificanti al momento dell’installazione per non favorire lo slittamento dei bocchelli di tenuta.
Raccomandazioni per il Montaggio
- Eseguire l’intervento a motore freddo per facilitare lo smontaggio e ridurre il rischio di scottature.
- Controllare e sostituire, se necessario, anche fascette e guarnizioni per garantire tenuta ermetica.
- Ispezionare il separatore olio/PCV e i collettori: se intasati, procedere alla pulizia o sostituzione per evitare nuovi malfunzionamenti.
- Verificare il percorso completo della tubazione per eventuali punti di sfregamento o contatto con parti calde che potrebbero accelerare l’invecchiamento.
Motivi Più Comuni di Guasto
I guasti si manifestano principalmente a causa dell’invecchiamento del materiale (cracking dovuto a calore e vibrazioni), intasamento da depositi di olio e carbonio che riducono il flusso dei vapori, deformazioni o rotture causate da contatto con parti calde o per corrosione chimica. La conseguenza tipica è aumento della pressione nel basamento, perdita di olio, fumo al minimo, e peggior funzionamento dell’EGR e dei sensori di aspirazione.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Veicoli con motore 2.0 HDi (vedere elenco compatibilità)
- Codici prodotto: 1192Z7
- Altri numeri: Nessun altro numero fornito
Sostituire il tubo di sfiato come parte della manutenzione preventiva, soprattutto quando si interviene su EGR, turbo o quando si riscontra aumento del consumo d’olio. Un ricambio originale o di qualità equivalente garantisce durata e tenuta migliori, riducendo il rischio di malfunzionamenti correlati.
