Descrizione
Tubo del turbo, risonatore dell’aria aspirata per veicoli Citroën e Peugeot con motore 1.6 HDi
Risonatore di aspirazione compatibile con motori 1.6 HDi, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi affidabili per ripristinare il corretto flusso d’aria e ridurre il rumore dell’aspirazione. Il ricambio è spesso ricercato tramite i codici 9657083280 e 144053: inseriscili nella ricerca per trovare rapidamente il pezzo corretto per Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso e Peugeot Partner. Prodotto pensato per un montaggio semplice, mantiene prestazioni del motore e risposta del turbo ottimali quando in buone condizioni.
Caratteristiche e Funzione
Il risonatore fa parte del circuito di aspirazione: attenua le pulsazioni d’aria e il rumore prodotto dal flusso aspirato, contribuendo a un’erogazione più regolare e a minori disturbi acustici. Protegge inoltre la linea di aspirazione da turbolenze e favorisce un flusso uniforme verso il turbocompressore e il collettore di aspirazione.
Modelli Compatibili
Compatibile con veicoli equipaggiati con motore 1.6 HDi, tra cui:
- Citroën Berlingo
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot Partner
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Motore 1.6 HDi – Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso, Peugeot Partner
- Codici Prodotto: 9657083280, 144053
- Altri Numeri: 144053; 9657083280
Consigli per la Montaggio
Prima di iniziare il montaggio, lavorare su motore freddo. Procedura tipica di sostituzione:
- Rimuovere le fascette o i morsetti che tengono il risonatore collegato ai tubi di aspirazione e al corpo farfallato/turbo.
- Staccare con attenzione eventuali sensori o condotti collegati al risonatore evitando di tirare i cablaggi.
- Pulire le superfici di contatto e verificare l’integrità dei collettori e dei tubi adiacenti.
- Montare il nuovo risonatore, assicurandosi del corretto allineamento e della completa inserzione nelle sedi.
- Fissare con nuove fascette o riutilizzare quelle in buone condizioni, serrando in modo uniforme per evitare deformazioni.
- Eseguire un controllo finale per verificare assenza di perdite d’aria e un breve collaudo al minimo e in marcia per confermare il corretto funzionamento.
Perché Si Guasta Più Frequentemente
I guasti al risonatore sono solitamente causati da usura e fattori meccanici: invecchiamento del materiale (crepe e fragilità), aggressione da tracce d’olio provenienti dal turbocompressore, corrosione o rottura delle fascette, vibrazioni e urti. Perdite d’aria o fessure alterano il rapporto aria/carburante e possono provocare perdita di potenza, aumento del rumore e malfunzionamenti del sistema d’aspirazione.
Note Finali
Controllare regolarmente lo stato dei tubi e dei risonatori durante le operazioni di manutenzione: una sostituzione tempestiva evita problemi più gravi e preserva l’efficienza del turbocompressore e del motore. Cerca i codici 9657083280 e 144053 per confermare la compatibilità con il veicolo.
