Descrizione
Scatola Filtro Citroën/Peugeot 2.0 e 2.2 HDi 9640454480 1427J3
Scatola filtro di aspirazione aria, versione senza scambiatore acqua-aria, compatibile con motori 2.0 e 2.2 HDi. Progettata per garantire il corretto flusso d’aria al motore, proteggere l’elemento filtrante e ridurre i rumori di aspirazione, questa scatola è adatta a veicoli Citroën e Peugeot indicati qui di seguito. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio conforme ai codici di riferimento 9640454480 e 1427J3.
Caratteristiche e funzione
La scatola filtro ospita l’elemento filtrante e collega il collettore d’aspirazione tramite tubazioni e sensori (es. sensore di massa d’aria nel circuito). Oltre a mantenere il filtro in posizione, assicura la tenuta contro l’ingresso di polvere e acqua e contribuisce a un flusso d’aria regolare, fondamentale per un corretto rapporto aria/carburante nei motori HDi. Questa versione non include lo scambiatore acqua-aria integrato.
Applicazioni compatibili
- Citroën C5 (motori 2.0 HDi / 2.2 HDi)
- Citroën C8 (motori 2.0 HDi / 2.2 HDi)
- Peugeot 607 (motori 2.0 HDi / 2.2 HDi)
- Peugeot 807 (motori 2.0 HDi / 2.2 HDi)
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 607, Peugeot 807 (2.0 HDi, 2.2 HDi)
- Codici prodotto: 9640454480, 1427J3
- Altri numeri: 1427J3; 9640454480
I vantaggi per il cliente
Installando una scatola filtro integra e senza danni si migliora l’efficienza di filtrazione, si evita l’ingresso di impurità nel motore e si mantiene stabile la lettura dei sensori di aspirazione (es. MAF), con benefici su consumi, risposta del motore e durata dell’iniezione/aggregati.
Consigli per il montaggio
- Lavorare con motore freddo e in posizione sicura. Scollegare eventuali collegamenti elettrici ai sensori prima di rimuovere la scatola filtro.
- Allentare fascette e viti che fissano i tubi di aspirazione; rimuovere con attenzione il sensore di massa d’aria se presente, evitando di danneggiarne il connettore e l’elemento sensibile.
- Controllare e sostituire, se necessario, le guarnizioni e le fascette: una tenuta scadente causa ingressi di aria non filtrata e malfunzionamenti del sistema di alimentazione aria/carburante.
- Posizionare la nuova scatola facendo combaciare gli incastri e le linguette di fissaggio; fissare con viti/fascette e ricollegare i sensori controllando l’assenza di giochi e perdite d’aria.
- Dopo il montaggio, eseguire un controllo visivo dei collegamenti e, se possibile, un avvio del motore per verificare l’assenza di errori motore o funzionamenti anomali del regime minimo.
Motivi più comuni di guasto
- Rottura o usura delle linguette di fissaggio dovuta a vibrazioni, urti o all’età del materiale plastico.
- Crepe e fessurazioni causate dall’esposizione prolungata a temperature elevate e stress meccanico.
- Ostruzione o contaminazione interna da olio, polveri o detriti che degradano la tenuta e la funzionalità del filtro.
- Danni provocati da manomissioni o rimozioni ripetute senza cautela, inclusi danni al sensore di massa d’aria o ai raccordi flessibili.
Manutenzione e intervalli consigliati
La scatola filtro non richiede sostituzioni programmate frequenti come l’elemento filtrante, ma è buona pratica ispezionarla ad ogni sostituzione del filtro aria o durante i tagliandi periodici. Segni evidenti di crepe, deformazioni o guarnizioni deteriorate sono motivo di sostituzione per mantenere efficienza e protezione del motore.
Codici di riferimento nel prodotto (9640454480, 1427J3) facilitano la ricerca rapida del ricambio compatibile per Citroën C5, C8 e Peugeot 607, 807 con motorizzazioni 2.0/2.2 HDi.
