Descrizione
Risonatore dell’aspirazione per veicoli Citroën e Peugeot con motori 1.8i, 2.0i e 2.2i.
Questo risonatore dell’aspirazione è un ricambio progettato per ottimizzare il flusso d’aria e ridurre il rumore di aspirazione nei motori a iniezione dei marchi Citroën e Peugeot. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te, il componente migliora la morbidezza di erogazione e contribuisce a mantenere un flusso d’aria uniforme verso il corpo farfallato. Il pezzo è frequentemente cercato tramite i codici 9646767780 e 1427J9, risultando una soluzione pratica per interventi di manutenzione o sostituzione della scatola filtro/airbox.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modello: Veicoli Citroën e Peugeot con motori 1.8i, 2.0i, 2.2i (es. Peugeot 407)
- Codici Prodotto: 9646767780, 1427J9
- Altri Numeri: 1427J9 | 9646767780
Caratteristiche e Funzione
Il risonatore svolge la funzione di smorzare le pulsazioni d’aria generate dall’aspirazione e di stabilizzare il flusso verso il motore. Riduce il rumore d’aspirazione percepibile all’interno dell’abitacolo e può contribuire a una più regolare risposta dell’acceleratore. Costituito in materiali plastici resistenti al calore e alle vibrazioni, si integra con tubazioni, staffe e sensori presenti nell’impianto di aspirazione.
Consigli Per Il Montaggio
- Lavorare con motore freddo e in condizioni di sicurezza.
- Rimuovere eventuale coperchio motore e svitare o sbloccare i morsetti delle tubazioni collegate al risonatore.
- Scollegare con cautela i sensori o i tubi collegati, annotando la posizione di ognuno per il rimontaggio.
- Rimuovere il risonatore usurato e confrontare i punti di fissaggio e i diametri dei tubi con il ricambio.
- Installare il nuovo risonatore assicurandosi che tutte le guarnizioni siano in sede e serrando i morsetti ai valori adeguati; evitare di deformare le connessioni in plastica.
- Controllare che non ci siano perdite d’aria e che i sensori siano correttamente collegati prima di avviare il motore.
Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso
I guasti più comuni del risonatore sono dovuti a invecchiamento del materiale plastico, fessurazioni causate da vibrazioni ripetute, rottura dei supporti o delle boccole di fissaggio e infiltrazione di olio o sporcizia che ne compromettono la tenuta. Anche sbalzi termici e urti possono accelerare la degradazione. Un risonatore danneggiato può provocare rumorosità aumentata, fluttuazioni nell’erogazione e possibili ingressi d’aria parassita.
Note Per il Professionista
Per officine e tecnici, sostituire il risonatore durante interventi di manutenzione dell’impianto di aspirazione o quando si riscontrano smorzamenti anomali, rumori o codici motore correlati a perdite d’aria. Verificare sempre l’integrità delle tubazioni di collegamento e dei morsetti; sostituire eventuali elementi usurati per evitare ricorrenti malfunzionamenti.
