Serratura portiera inferiore destra Citroën Berlingo II 8726F4

Descrizione

Targa con ingombri porta battente per vetture CITROEN BERLINGO e PEUGEOT PARTNER I e II
Lato – posteriore destro

Descrizione della parte

Questa parte usata è destinata alla riparazione del meccanismo di chiusura della porta a cerniera e corrisponde alla denominazione 8726F4. Si tratta della serratura inferiore della porta a battente destra, o della targhetta con gli ingombri della porta, che è importante per la corretta chiusura, fissaggio e funzionamento della porta posteriore.

Il pezzo è particolarmente adatto per le auto Citroën Berlingo I e II e Peugeot Partner I e II, come si può vedere dai documenti forniti. Per i meccanici e gli autoriparatori domestici è un vantaggio che il ricambio che stai cercando possa essere facilmente trovato anche tramite il codice prodotto 8726F4.

• una parte originale del gruppo Stellantis Citroën Peugeot
• previsto per la porta a battente posteriore destra
• soluzione in caso di mancata chiusura o blocco della porta
• adatto come pezzo di ricambio usato per una riparazione economica

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Citroën Berlingo I, Citroën Berlingo II, Peugeot Partner I, Peugeot Partner II
• Altri numeri: 8726F4

Codici prodotto

• Codici prodotto: 8726F4
• Nomi dei modelli: Citroën Berlingo, Peugeot Partner

Consigli per l’installazione

Generalmente/tipicamente per questo tipo di componente, l’esatta procedura di sostituzione può variare a seconda del design specifico dell’auto e del design della portiera posteriore. Di seguito è riportata una pratica procedura generale per la sostituzione di una serratura o di una piastra di gioco della porta.

1) Prima del montaggio

• Confronta la parte nuova e originale per forma, adattamento, orientamento e numero 8726F4.
• Controllare lo stato delle aste, delle leve, dei punti di attacco e delle eventuali parti mobili del meccanismo.
• Controllare se sono presenti danni al contatore della serratura, alla guida della porta o alla struttura dell’anta stessa.
• Prima del montaggio, pulire la zona circostante il meccanismo da sporco e grasso vecchio.

2) Strumenti e materiali necessari

• set regolare di utensili manuali
• cacciaviti e punte in base al tipo di materiale di collegamento
• Cricchetto con estensioni
• leva in plastica per rimuovere le coperture
• detergente per parti meccaniche
• lubrificante adatto per le parti mobili del meccanismo
• guanti protettivi e illuminazione da lavoro

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Proteggere il veicolo contro i movimenti e aprire la porta a battente posteriore in modo che sia possibile accedere in sicurezza al meccanismo.
2. Smontare le coperture interne o le parti di accesso che impediscono l’accesso alla serratura e alle distribuzioni del meccanismo.
3. Documentare la posizione di tiranti, giunti e punti di attacco, ad esempio con foto prima dello smontaggio.
4. Scollegare con attenzione le maglie o gli elementi di fissaggio del meccanismo della parte vecchia.
5. Svitare la serratura originale o la piastra distanziale e rimuovere la parte.
6. Controllare che le parti circostanti non siano piegate, usurate eccessivamente o contaminate.
7. Confronta la parte vecchia e quella nuova fianco a fianco, in particolare l’orientamento del lato destro e la posizione di tutti gli elementi di fissaggio.
8. Posizionare il pezzo di ricambio in posizione e fissarlo leggermente per consentire eventuali regolazioni fini.
9. Ricollegare i tiranti e verificare che scorrano liberamente senza balbettare.
10. Stringere il fissaggio della parte e verificare che il meccanismo si inserisca senza tensione.
11. Lubrificare le parti mobili nella misura normale per questo tipo di meccanismo e rimuovere il grasso in eccesso.
12. Prima di installare le coperture, provare più volte a chiudere e aprire manualmente la porta.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Verificare che la portiera posteriore destra si chiuda correttamente e rimanga nella posizione bloccata.
  • Verificare che il meccanismo funzioni correttamente senza eccessiva resistenza o salti.
  • Controllare che la porta non si allenti dopo la chiusura e che il meccanismo sia correttamente collegato al bancone.
  • Dopo aver rimontato il rivestimento, ricontrollare il funzionamento durante il normale utilizzo.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Inversione del lato della parte: verificare sempre che sia il lato posteriore destro.
  • Collegamento errato dei tiranti – annotare il loro esatto percorso e posizione prima dello smontaggio.
  • Montaggio senza controllo del contatore – anche quando si cambia la serratura, un problema può essere causato da un contatore usurato o spostato.
  • Mancanza di pulizia e lubrificazione del meccanismo: lo sporco e il funzionamento a secco compromettono notevolmente il funzionamento e la durata.
  • Montaggio anticipato delle coperture – testare sempre prima più volte il corretto funzionamento del meccanismo.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • normale usura meccanica dovuta all’apertura e chiusura frequente delle porte
  • intasamento del meccanismo dovuto a polvere, sporco o corrosione
  • Funzionamento a lungo termine senza lubrificazione delle parti mobili
  • chiusura improvvisa della porta o forza eccessiva durante la manipolazione
  • regolazione errata della porta o del contatore della serratura
  • danni ai tiranti o alle parti di collegamento che trasferiscono un carico maggiore alla serratura stessa