Descrizione
Set 4 Iniettori Delphi 2.0 HDi 9656389980 1980K3
Set di quattro iniettori Delphi destinati ai motori 2.0 HDi (100 kW e 103 kW, Classe CL5). Compatibile con numerosi modelli Stellantis e altri marchi come Citroën, Peugeot, Fiat, Ford e Volvo. Prodotto ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi affidabili: spesso ricercato tramite i codici 9656389980, 1980K3 o 1980S3. Iniettori controllati e garantiti per la funzionalità, pensati per ripristinare prestazioni del motore, regolarità di minimo e riduzione delle emissioni.
Informazioni tecniche
- Produttore: Delphi
- Modelli: Citroën, Peugeot, Fiat, Ford, Volvo (motori 2.0 HDi 100 kW / 103 kW, Classe CL5)
- Codici prodotto: 9656389980, 1980K3
- Altri numeri: 1980S3
Vantaggi e applicazioni
Questa serie di iniettori permette di ripristinare la risposta all’acceleratore, migliorare la regolarità di marcia e contenere i consumi quando gli iniettori originali sono sporchi o usurati. Perfetti per interventi di manutenzione su motori common-rail 2.0 HDi che presentano irregolarità di minimo, fumo scuro allo scarico o consumi aumentati.
Consigli per l’installazione
- Depressurizzare il circuito carburante prima di iniziare l’intervento e scollegare la batteria.
- Rimuovere eventuali collettori o componenti che impediscono l’accesso al rail e agli iniettori.
- Scollegare con cura i connettori elettrici e le tubazioni del rail; usare attrezzi appropriati per evitare danni.
- Sostituire sempre i paraolio e gli o-ring con ricambi nuovi durante il montaggio per prevenire perdite.
- Installare gli iniettori con il corretto ordine e procedere al serraggio secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
- Dopo il montaggio, eseguire lo spurgo del circuito carburante e un avviamento di prova controllando assenza di perdite e codici errore.
- In alcuni casi può essere necessaria una verifica diagnostica o una calibrazione del sistema di iniezione per ottimizzare i parametri di erogazione.
Perché il pezzo si guasta più spesso
- Contaminazione del carburante: impurità e particelle solide intasano gli ugelli e ne compromettono la nebulizzazione.
- Depositi carboniosi: accumuli sulle punte degli iniettori riducono l’efficienza di spruzzo e la combustione.
- Usura elettrica o guasto dei componenti interni dovuto a chilometraggio elevato o stress termico.
- O-ring e tenute indurite o danneggiate che provocano perdite e infiltrazioni d’aria.
- Contaminazione da olio o residui derivanti da malfunzionamenti di EGR o turbina che possono influire sulla durata.
Durata tipica: la vita utile varia in funzione di manutenzione, qualità del carburante e condizioni d’uso; in generale si registrano casi di sostituzione a partire da circa 150.000 km, con ampia variabilità a seconda dell’utilizzo.
Ricerca per codici: Per trovare rapidamente questo ricambio online o nei cataloghi tecnici cercare i riferimenti 9656389980, 1980K3 e 1980S3.
