Descrizione
Motorino d’avviamento Valeo Citroën Peugeot DS 1.2 ESM18E8 9674077280
Motorino d’avviamento adatto per diversi modelli Citroën, Peugeot e DS con motorizzazioni 1.2 (PureTech/THP/VTi). Progettato per assicurare avviamenti rapidi e affidabili, è spesso ricercato tramite il numero di riferimento 9674077280 o il codice ESM18E8. Ideale sia per officine professionali che per appassionati del fai‑da‑te che eseguono riparazioni e sostituzioni autonomamente.
Il motorino d’avviamento trasmette coppia al volano tramite pignone e innesto elettromagnetico; la scelta di componenti di qualità come quelli Valeo garantisce buon rendimento alla partenza, ridotte vibrazioni e durata nel tempo se montato correttamente. Utilizzare il ricambio originale o equivalente con codice corretto aumenta le probabilità di compatibilità e prestazioni adeguate.
Informazioni tecniche
- Produttore: Valeo
- Modello: Citroën Berlingo III; Citroën C1 II; DS4; Peugeot 108; Peugeot Partner III; Peugeot Rifter
- Codici prodotto: ESM18E8
- Altri numeri: 9674077280
Come funziona e a cosa serve
Il motorino d’avviamento converte l’energia elettrica della batteria in movimento meccanico per far girare il motore al momento dell’accensione. È composto da corpo motore, solenoide di innesto, pignone e ingranaggio; quando si chiude il circuito chiave, il solenoide spinge il pignone verso il volano e alimenta il motore elettrico per avviare il motore termico.
Sostituzione: indicazioni pratiche
Intervento consigliato per meccanici e riparatori:
- Disconnettere la batteria prima di iniziare i lavori per evitare cortocircuiti.
- Sollevare il veicolo e rimuovere eventuali protezioni sotto motore per accedere al motorino; normalmente è montato nella zona del cambio/volano.
- Scollegare i connettori elettrici e l’alimentazione, quindi rimuovere i bulloni di fissaggio.
- Smontare il motorino e controllare volante e dentatura per usura o danni; pulire eventuali residui di olio o sporco prima di montare il nuovo pezzo.
- Montare il nuovo motorino posizionandolo correttamente, avvitare i bulloni e serrare secondo le specifiche del costruttore del veicolo. Ricollegare i cablaggi e la batteria, quindi verificare l’avviamento.
Consigli per il montaggio
- Utilizzare utensili adeguati e coppie di serraggio indicate dal manuale di officina del veicolo.
- Controllare le condizioni della batteria: un accumulatore debole può simulare guasto al motorino.
- Sostituire eventuali bulloni arrugginiti e verificare guarnizioni o passaggi che potrebbero permettere infiltrazioni di olio o acqua.
- Ispezionare la dentatura del volano e la sede del pignone; danni al volano compromettono il corretto innesto.
Perché si guasta più spesso
I guasti più frequenti sono dovuti a usura meccanica delle spazzole e del collettore, malfunzionamento del solenoide di innesto, infiltrazioni di olio o acqua che danneggiano i componenti elettrici, e sollecitazioni termiche o sovraccarichi derivanti da batteria scarica o cavi in cattive condizioni. L’uso intenso in condizioni severe (frequenti avviamenti a freddo, percorsi brevi) accelera l’usura.
Affidati a un ricambio con codice corretto (ESM18E8 / 9674077280) per garantire compatibilità e prestazioni. Disponibile per acquisto immediato e sostituzione rapida in officina.
