Descrizione
Tubo dell’acqua per radiatore per 1.5 HDI Citroën Peugeot Opel Fiat Toyota
Tubo dell’acqua per il circuito di raffreddamento dedicato ai motori 1.5 HDi, riferimento di ricerca 9812441880. Progettato per sostituire il componente soggetto a usura nei veicoli del gruppo Stellantis e in alcuni modelli affini, questo tubo è pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione di ricambio affidabile e facile da montare. Inserisci il codice 9812441880 per trovare rapidamente il pezzo giusto e ridurre i tempi di fermo dell’autofficina.
Caratteristiche e Vantaggi
Materiale resistente alle alte temperature e agli agenti chimici del circuito di raffreddamento; progettazione per accoppiamento diretto ai punti di attacco originali; semplice da sostituire con gli strumenti di officina standard. L’impiego di una nuova tubazione riduce il rischio di perdite, surriscaldamento e danni al motore causati da perdita di liquido refrigerante.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Per motori 1.5 HDi montati su vari veicoli Citroën, Peugeot, Opel, Fiat e Toyota
- Codici prodotto: 9812441880
- Altri numeri: Nessuno disponibile
Modelli Compatibili (Esempi)
Compatibile con numerosi allestimenti, tra cui: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Fiat Doblo III, Opel Combo E (K9), Peugeot 308 (T9), Peugeot Rifter, Toyota ProAce City. Verificare il riferimento 9812441880 nella ricerca per confermare l’adattamento al veicolo desiderato.
Istruzioni per il Montaggio
- Scollegare la batteria e attendere che il motore sia freddo.
- Scaricare una parte del liquido di raffreddamento in un contenitore idoneo per evitare fuoriuscite.
- Allentare le fascette di serraggio ai raccordi e rimuovere il tubo usurato con attenzione per non danneggiare i collettori.
- Pulire i punti di raccordo da ruggine e residui, controllare i manicotti e le superfici di tenuta.
- Montare il nuovo tubo posizionandolo correttamente sulle sedi e serrando le fascette secondo le specifiche del produttore (tensione uniforme, senza deformare il tubo).
- Reinserire il liquido refrigerante, effettuare lo spurgo dell’aria dal circuito e verificare assenza di perdite a motore caldo.
Perché il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente
I tubi dell’acqua sono esposti a cicli termici ripetuti, agenti chimici del liquido refrigerante e contaminazione da oli o residui che ne accelerano il degrado. Le cause più comuni di guasto sono: invecchiamento e indurimento della gomma, fessurazioni dovute a stress termico, danneggiamento da fascette serrate eccessivamente o corrosione dei raccordi che provoca perdite. Anche l’utilizzo di liquidi non appropriati o la presenza di olio nel circuito contribuiscono all’accorciamento della vita utile.
Consigli di Manutenzione e Frequenza di Sostituzione
Controllare visivamente i tubi ad ogni tagliando; sostituire immediatamente in presenza di crepe, rigonfiamenti o perdite. In condizioni normali la sostituzione preventiva è consigliata tra 80.000 e 150.000 km o ogni 5–10 anni a seconda dell’uso e delle condizioni climatiche. Utilizzare sempre liquido refrigerante conforme alle specifiche del costruttore.
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