Descrizione
Collegamento aereo 2.0 HDI per auto Citroen Peugeot
Descrizione della parte
Il raccordo tubo/aria contrassegnato 0382AS fa parte del gruppo aspirazione/turbo per motori 2.0 HDI. In pratica, viene utilizzato per guidare l’aria nel sistema di aspirazione: una corretta tenuta e un posizionamento preciso sono essenziali per un funzionamento stabile del motore, una corretta risposta al gas e per limitare l’aspirazione d’aria indesiderata.
La parte è adatta per riparazioni e sostituzioni in cui il tubo originale è rotto, gonfio, perde o danneggiato meccanicamente. Viene spesso cercato in base al numero del prodotto, quindi la designazione 0382AS è la più importante per l’identificazione.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis
- Modello: non specificato
- Altri numeri: non specificati
Codici prodotto
- Codici prodotto: 0382AS
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per i tubi di aspirazione e i collegamenti dell’aria, la procedura esatta può variare a seconda del design specifico del motore e della disposizione nel vano motore.
1) Prima del montaggio
- Confronta la parte nuova con quella vecchia: forma, diametri, lunghezza, connessioni, arresti e tipo di attacco/clip.
- Controllare che il tubo non presenti crepe, indurimento del materiale, deformazioni o bordi danneggiati nel punto di contatto.
- Verifica la marcatura 0382AS (se marcata sulla parte) e abbinala al tuo pezzo originale.
2) Strumenti e materiali necessari
- Utensili manuali comuni (cacciaviti, set di gole/chiavi a seconda del tipo di clip e attacco)
- Pinze per clip (a seconda del modello)
- Panni puliti e mezzi per sgrassare/pulire le superfici di contatto
- Oppure nuove clip/maniche se quelle originali sono stanche o danneggiate
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Lasciare raffreddare il motore e assicurare il veicolo contro il movimento.
- Accedere al tubo di aspirazione (rimuovere le coperture se sono d’intralcio).
- Pulire l’area attorno al collegamento in modo che lo sporco non penetri nell’aspirazione.
- Svitare i morsetti/manicotti e rilasciare l’attacco del tubo.
- Rimuovi con attenzione il vecchio tubo dai rubinetti (non strapparlo contro i rubinetti di plastica/metallo).
- Controllare le prese di accoppiamento: non sono rotte, sporche o sbavate.
- Pulire le superfici di contatto e controllare lo stato delle clip (sostituirle se danneggiate).
- Posiziona il tubo nella posizione corretta: assicurati che sia senza tensione e non attorcigliato.
- Posizionalo fino in fondo su entrambe le estremità e posiziona correttamente le clip nelle loro posizioni originali.
- Stringere/bloccare le fascette in modo uniforme in modo che il giunto sia stretto ma il tubo non sia deformato.
- Eseguire un’ispezione visiva della linea: che il tubo non sfreghi da nessuna parte e non tocchi parti calde o in movimento.
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4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
- Avviare il motore e verificare la presenza di segni di perdite (sibilo, funzionamento instabile, collegamenti allentati).
- Dopo un breve giro, ricontrolla i collegamenti e la sede del tubo.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Non sedersi completamente → controllare sempre che il tubo sia completamente posizionato sui colli.
- Clip fuori posto → la clip deve trovarsi nel punto previsto per il bloccaggio, non sul bordo.
- Utilizzo di clip danneggiate → le clip stanche spesso non serrano il giunto e si verificano perdite.
- Torcere o tendere il tubo → porta a una rottura prematura; regolare la posizione prima del serraggio finale.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Invecchiamento del materiale (rigonfiamento, indurimento, microfessurazioni dovute al calore e al tempo)
- Perdite e prese d’aria dovute a dispositivi di fissaggio allentati o usurati
- Danni meccanici (abrasione contro le parti circostanti, percorso inappropriato, vibrazioni)
- Deformazione delle estremità durante uno smontaggio/montaggio non professionale o l’estrazione della clip
- Contaminazione delle superfici di contatto che impedisce la corretta sigillatura del giunto
