Tubo acqua Citroën Peugeot 2.0 HDI 135208

Descrizione

Tubo dell’acqua per veicoli PEUGEOT 3008 T84 e 5008 T87 con motore 2.0 HDI RH02

Ricambio di qualità pensato per il circuito di raffreddamento dei motori 2.0 HDI: il tubo dell’acqua con codice 135208 garantisce collegamento diretto e sostituzione rapida sui modelli indicati. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile e facilmente reperibile tramite codice prodotto. L’utilizzo di un tubo correttamente dimensionato assicura flusso del liquido refrigerante costante e previene surriscaldamenti del motore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Modello: PEUGEOT 3008 I (T84); PEUGEOT 5008 I (T87)
• Codici prodotto: 135208
• Altri numeri: RH02 (codice motore 2.0 HDI)

Caratteristiche e funzione

Il tubo dell’acqua fa parte del circuito di raffreddamento: convoglia il liquido refrigerante tra radiatore, pompa dell’acqua e collettori motore, contribuendo a mantenere la temperatura di esercizio corretta. Un tubo integro evita perdite, garantisce pressione e flusso corretti e protegge il motore da fenomeni di surriscaldamento. È progettato per essere compatibile con il sistema impianto raffreddamento dei modelli 2.0 HDI specificati.

Come si sostituisce

1. Parcheggiare il veicolo su superficie piana e lasciare raffreddare completamente il motore.
2. Scaricare parzialmente o totalmente il liquido refrigerante nel contenitore idoneo per evitare contaminazioni ambientali.
3. Allentare le fascette o i morsetti che fissano il tubo e rimuovere il tubo usurato con attenzione per non danneggiare i raccordi.
4. Pulire le sedi di accoppiamento e verificare l’integrità dei collettori e dei raccordi; sostituire le fascette se necessario.
5. Installare il nuovo tubo assicurandosi della corretta posizionamento e stringere le fascette secondo le specifiche del produttore.
6. Reintrodurre il liquido refrigerante prescritto, eseguire lo spurgo del sistema per eliminare l’aria e avviare il motore controllando assenza di perdite e temperatura di esercizio.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare fascette nuove o in buono stato per garantire tenuta a pressione e vibrazioni.
• Controllare la qualità del liquido refrigerante e sostituirlo se contaminato o degradato.
• Verificare visivamente collettori, giunti e sensori nelle vicinanze per eventuali danni o corrosione.
• Effettuare lo spurgo dell’impianto secondo la procedura del costruttore per evitare sacche d’aria che possono causare surriscaldamento.
• Per interventi su più punti del circuito, valutare la sostituzione preventiva di tubi correlati e fascette per evitare futuri interventi ravvicinati.

Perché si guasta più frequentemente

I tubi dell’acqua si usurano principalmente per l’invecchiamento del materiale elastico, cicli termici ripetuti, esposizione a oli o combustibili che possono degradare la gomma e pressione eccessiva nel circuito dovuta a malfunzionamenti del termostato o della pompa dell’acqua. I segnali tipici di guasto sono perdite visibili, rigonfiamenti locali, crepe superficiali o odore di refrigerante. In condizioni normali un tubo di raffreddamento può durare diversi anni; molti interventi si rendono necessari indicativamente dopo 5–10 anni o tra 80.000 e 150.000 km, a seconda dello stile di guida e della manutenzione del sistema di raffreddamento.

Questo ricambio con codice 135208 è una soluzione pratica per ripristinare l’affidabilità del circuito di raffreddamento sui modelli indicati. Perfetto per officine e appassionati che ricercano compatibilità specifica, montaggio semplice e ricambio pronto all’uso.