Descrizione
Tubo climatizzazione PEUGEOT 308 3008 5008 RCZ CITROËN C4 C4 PICASSO
Ricambio per impianto aria condizionata adatto ai modelli PEUGEOT e CITROËN elencati, identificabile anche con i codici 9684311080 e 6477G7 (a volte scritto 6477.G7). Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile per perdite o danni alle tubazioni dell’impianto A/C. Il tubo trasferisce il refrigerante tra i componenti del circuito e garantisce la tenuta alle pressioni di esercizio.
Funzione e Sintomi di Guasto
Il tubo dell’aria condizionata collega elementi del circuito frigorifero (compressore, condensatore, evaporatore, scambiatori). In caso di guasto si manifestano:
- Perdita di refrigerante con conseguente calo della capacità di raffreddamento.
- Presenza di macchie d’olio o tracce di refrigerante attorno ai giunti.
- Rumori anomali o sfiati d’aria (fischi) quando il sistema è sotto pressione.
- Accumulo di umidità o ghiaccio sul circuito in corrispondenza del punto di perdita.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis / PEUGEOT CITROËN
- Modello: PEUGEOT 308, PEUGEOT 3008, PEUGEOT 5008, PEUGEOT RCZ, CITROËN C4, CITROËN C4 PICASSO
- Codici prodotto: 9684311080, 6477G7
- Altri numeri: 6477.G7
Consigli per il montaggio
- Recuperare e immagazzinare il refrigerante con attrezzatura certificata prima di smontare il circuito.
- Sostituire O-ring e guarnizioni dei raccordi ogni volta che si apre il circuito; usare lubrificante specifico per il refrigerante impiegato.
- Controllare lo stato dei supporti e dei fissaggi, eliminare eventuali punti di sfregamento o abrasione che possono causare danni nel tempo.
- Montare il nuovo tubo rispettando l’orientamento originale e il corretto serraggio dei raccordi; evitare torzioni e sollecitazioni meccaniche.
- Dopo l’installazione effettuare il vuoto dell’impianto, una prova di tenuta e la ricarica con il tipo e la quantità di refrigerante indicati dal costruttore.
Motivo principale del guasto
I guasti alle tubazioni dell’aria condizionata sono generalmente dovuti a:
- Corrosione e deterioramento dovuto all’esposizione agli agenti esterni e al sale stradale.
- Danni meccanici per urti o sfregamenti contro altre parti del veicolo.
- Invecchiamento delle guarnizioni e degli O-ring che perde la tenuta nel tempo.
- Vibrazioni continue che possono provocare microfessurazioni o distacco dei raccordi.
Note pratiche
Verificare sempre la corrispondenza dei codici (9684311080, 6477G7) con il pezzo che sostituite. Il tubo è in genere realizzato in materiale metallico resistente (spesso alluminio) e richiede attenzione nella manipolazione per evitare deformazioni. Dopo la sostituzione è fondamentale eseguire prove di funzionamento per assicurare la corretta pressione e l’assenza di perdite.
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