Descrizione
Tubo Del Climatizzatore Per Veicoli Citroën C4, C4 Picasso E Peugeot 307, 3008 Con Motore 1.6 HDi.
Descrizione Prodotto
Tubo per impianto di climatizzazione progettato come ricambio per i modelli Citroën C4, C4 Picasso e Peugeot 307 e 3008 con motore 1.6 HDi. Si tratta di un componente che convoglia il refrigerante tra unità, condensatore e evaporatore, garantendo il corretto funzionamento del circuito aria condizionata. Il ricambio è compatibile con i codici di riferimento più diffusi utilizzati nelle riparazioni e nelle ricerche online, facilitando l’identificazione rapida da parte di meccanici e appassionati del fai-da-te.
Vantaggi Principali
- Ricambio diretto per sostituzione rapida sul veicolo.
- Progettato per garantire tenuta e resistenza a vibrazioni e temperature di esercizio.
- Facilita il ripristino dell’efficienza del climatizzatore e la riduzione di perdite di refrigerante.
- Ideale per officine e riparatori indipendenti grazie alla corrispondenza con codici originali.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modello: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 3008 (Motore 1.6 HDi)
- Codici Prodotto: 9656859180, 6477D4
- Altri Numeri: 9650200980, 6460LZ, 6460XP
Sostituzione E Montaggio
La sostituzione del tubo del climatizzatore richiede alcune operazioni specifiche sull’impianto di aria condizionata. Procedere come segue:
- Recupero e svuotamento del refrigerante presente nel circuito mediante attrezzatura di recupero certificata (operazione obbligatoria per legge e per sicurezza).
- Smontare con cura le fascette e i raccordi che fissano il tubo al condensatore, al compressore e all’evaporatore. Rimuovere il tubo difettoso evitando di danneggiare componenti adiacenti.
- Sostituire sempre gli O-ring e le guarnizioni con ricambi nuovi e adeguati; lubrificarli con l’olio specifico raccomandato per il sistema (es. olio PAG quando previsto dal costruttore).
- Installare il nuovo tubo, serrando i raccordi secondo le specifiche del costruttore quando disponibili e sostituendo eventuali fascette vetuste.
- Effettuare un test di tenuta con azoto o apposito gas a bassa pressione, quindi svuotare il circuito con una pompa del vuoto per assicurare l’assenza di umidità e aria.
- Ricarica del circuito con il corretto refrigerante e quantità d’olio, controlli di funzionamento e verifica della pressione e delle prestazioni del climatizzatore.
Raccomandazioni Per Il Montaggio
- Sostituire sempre gli O-ring e utilizzare lubrificanti specifici per garantire la tenuta.
- Usare attrezzatura adeguata per il recupero e la ricarica del refrigerante: operazioni non adatte a lavori improvvisati senza i mezzi appropriati.
- Controllare i punti di ancoraggio e le fascette: vibrazioni e fissaggi allentati sono causa frequente di rotture.
- Eseguire un test di tenuta e un vuoto prolungato (almeno 30 minuti consigliati) prima della ricarica per eliminare umidità e verificare assenza di perdite.
- Ispezionare il circuito per residui o contaminazioni (scaglie, olio bruciato) che potrebbero richiedere ulteriori interventi di pulizia.
Perché Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente
- Corrosione: l’esposizione a sale, umidità e agenti atmosferici accelera il degrado dei tubi metallici e dei raccordi.
- Usura Degli O-Ring E Delle Guarnizioni: la perdita di elasticità degli O-ring porta a microperdite che peggiorano nel tempo.
- Danni Meccanici: urti, strozzature o sfregamenti contro altre parti possono provocare rotture o crepe.
- Vibrazioni Eccessive E Montaggio Scorretto: fissaggi allentati o non corretti incrementano il rischio di rottura.
- Contaminazione Del Sistema: detriti o olio degradato possono ostruire o danneggiare componenti sensibili, causando sovraccarichi e perdite.
Questo componente è indicato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che dispongono degli strumenti adeguati. La corretta identificazione tramite codici prodotto accelera la riparazione e riduce i tempi di fermo del veicolo, ripristinando rapidamente il corretto funzionamento dell’impianto di climatizzazione.
