Descrizione
Raccordo d’ingresso dell’aria 2.0 16V per veicoli Citroën e Peugeot. Proviene da Peugeot 307 2.0 16V 130 kW.
Raccordo di collegamento del circuito d’aria motore studiato per garantire il corretto flusso dell’aria dalla scatola filtro verso il corpo farfallato/intercooler sui motori 2.0 16V. Prodotto ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio compatibile con modelli Stellantis equipaggiati con il 2.0 16V da 130 kW. La forma e le battute di innesto assicurano una tenuta adeguata contro perdite d’aria che possono causare perdita di potenza, funzionamento irregolare e aumento dei consumi.
Il componente è frequentemente ricercato tramite i codici articolo riportati, quindi inserire numeri come riferimento accelera la ricerca nel catalogo e nei motori di ricerca. Questo raccordo è una soluzione diretta per interventi di manutenzione ordinaria o per sostituzioni dovute a danneggiamenti meccanici o invecchiamento.
Informazioni Tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Peugeot 307 2.0 16V 130 kW; compatibile con alcune versioni Citroën C4 e altri modelli Stellantis con motore 2.0 16V
- Codici Prodotto: 9646189780, 144051
- Altri Numeri: NFP (presente nei dati di riferimento)
Funzione
Il raccordo d’ingresso dell’aria connette la scatola filtro al sistema di aspirazione, garantendo un flusso d’aria uniforme e privo di infiltrazioni. Mantiene la tenuta tra componenti rigidi e flessibili e contribuisce a proteggere il motore da ingressi d’aria non filtrata.
Sostituzione
- Parcheggiare il veicolo su superficie piana e raffreddare il motore.
- Sganciare le fascette o i morsetti che fissano il raccordo alla scatola filtro e al corpo farfallato/intercooler.
- Rimuovere eventuali sensori o tubazioni collegate con attenzione (se presenti) e segnare la posizione per il rimontaggio.
- Estrarre il raccordo usurato verificando che non vi siano frammenti o residui nell’alloggiamento.
- Pulire le sedi di innesto e montare il nuovo raccordo assicurandosi che sia correttamente alloggiato.
- Fissare con nuove fascette o morsetti, evitando di stringere eccessivamente per non deformare il tubo.
- Eseguire un controllo a motore acceso per verificare assenza di perdite o spie motore accese.
Raccomandazioni per l’Installazione
- Sostituire le fascette di fissaggio con ricambi di buona qualità; preferire morsetti a vite che garantiscano una serraggio uniforme.
- Controllare la scatola filtro, il corpo farfallato e gli eventuali sensori adiacenti; pulire le superfici di contatto prima del montaggio.
- Non utilizzare sigillanti aggressivi che possano degradare la gomma o la plastica del raccordo.
- Verificare il corretto allineamento del tubo per evitare tensioni o sfregamenti contro componenti caldi o in movimento.
Motivo Comune di Guasto
I guasti più frequenti sono dovuti a usura e degrado del materiale per esposizione a calore e agenti chimici (oli, vapori), formazione di crepe dovute all’invecchiamento, danneggiamenti meccanici per urti o montaggi impropri, e perdita di tenuta a causa di fascette allentate o rotte. Perdite d’aria possono manifestarsi con minimo irregolare, perdita di potenza e aumento dei consumi.
Controllare regolarmente il raccordo durante le manutenzioni ordinarie e sostituirlo non appena si notano screpolature, ammaccature o perdite; intervenire prontamente previene danni secondari al sistema di aspirazione e al motore.
