Descrizione
Informazioni sul prodotto
Cablaggio elettrico motore per veicoli Citroën e Peugeot 1.6 HDi 66 kW. Proviene da Peugeot 307 2007.
Cablaggio principale per motore 1.6 HDi progettato per trasmettere alimentazione elettrica e segnali tra centralina, iniettori, sensori e componenti ausiliari. Questo fascio è compatibile con applicazioni 66 kW e viene spesso ricercato tramite i numeri di riferimento 9664694980 e 6569NW. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che necessitano di un ricambio preciso e riconoscibile dai codici.
Vantaggi e motivi per l’acquisto
Ricerca rapida per codice prodotto: i numeri 9664694980 e 6569NW aumentano la reperibilità su motori di ricerca e marketplace. Sostituire un fascio difettoso ripristina segnali affidabili, previene malfunzionamenti del motore e riduce falsi codici errore. Montaggio puntuale evita problemi a sensori e attuatori.
Applicazioni comuni
Principalmente indicato per Peugeot 307 (anno di provenienza 2007) e compatibile con altre vetture del gruppo Stellantis equipaggiate con motore 1.6 HDi 66 kW, incluse varianti Citroën con lo stesso schema elettrico. Prima dell’installazione verificare il corretto allineamento dei connettori e la corrispondenza dei codici stampigliati sui connettori stessi.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modello: Peugeot 307 1.6 HDi 66 kW; compatibile con versioni 1.6 HDi di Citroën e Peugeot
- Codici prodotto: 9664694980, 6569NW
- Altri numeri: NFP (presente nelle descrizioni commerciali)
Consigli per l’installazione
- Scollegare sempre la batteria prima di procedere per evitare cortocircuiti e danni elettrici.
- Documentare e/o etichettare tutti i connettori prima della rimozione per facilitare il rimontaggio corretto.
- Rimuovere coperture motore, scatole filtro e altri ostacoli per accedere comodamente al fascio; seguire l’ordine inverso per il rimontaggio.
- Controllare guarnizioni, passacavi e clip di fissaggio: sostituire quelli danneggiati per evitare ingressi di acqua, olio o sfregamenti.
- Assicurarsi che il fascio sia fissato con le clip originali o equivalenti e non passi vicino a tubi scarichi o punti di sfregamento.
- Applicare grasso dielettrico sui connettori se necessario per prevenire ossidazioni; evitare tensioni eccessive sui cavi durante il posizionamento.
- Dopo il montaggio, effettuare un controllo visivo e, se possibile, una diagnosi con strumento OBD per cancellare eventuali codici residui e verificare il corretto funzionamento dei sensori.
Perché si guasta più spesso
I guasti ai cablaggi motore avvengono tipicamente per degrado meccanico o ambientale: esposizione prolungata a caldo e vibrazioni, contatto con oli e liquidi che degradano isolamento e guarnizioni, corrosione dei contatti elettrici per infiltrazione di acqua, roditori che rosicchiano i cavi o clip di fissaggio rotte che provocano sfregamenti. Errori di montaggio o pressioni eccessive sui passacavi possono accelerare il danneggiamento.
Note finali
Ricercare il pezzo mediante i codici riportati (9664694980, 6569NW) aumenta la probabilità di trovare la corrispondenza esatta. Per interventi complessi, specialmente su veicoli con impianti molto integrati, è consigliabile eseguire il lavoro con attrezzatura da officina e seguire sempre le procedure del costruttore.
