Descrizione
Scatola filtro per vetture CITROEN C4 PICASSO, C5 X7 e PEUGEOT 308, 3008, RCZ, DS5 con motore 2.0 HDI
Descrizione della parte
Questa scatola filtro è una parte originale usata progettata per le auto Citroën e Peugeot. È una parte importante del sistema di aspirazione del motore, che serve ad alloggiare il filtro dell’aria e a convogliare correttamente l’aria aspirata. Un airbox adeguatamente sigillato aiuta a proteggere il motore dallo sporco e allo stesso tempo contribuisce a una funzione di aspirazione stabile.
La parte è anche ricercabile per codice prodotto, il che rende più semplice identificare il modello corretto durante la riparazione o la sostituzione di un pezzo originale danneggiato. Per i meccanici e le riparazioni domestiche è un vantaggio che la scatola del filtro originale corrisponda solitamente esattamente alla costruzione dell’auto e segua il montaggio originale e i tubi collegati.
Informazioni tecniche
- Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
- Modello: Citroën C4 PICASSO, Citroën C5 X7, Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot RCZ, DS5
- Altri numeri: 9657982380, 1420Q2
Codici prodotto
Codici prodotto: 9653388980, 9657982380, 1420Q2
- Citroën C4 PICASSO
- Citroën C5 X7
- DS5
- PEUGEOT 3008 I
- Peugeot 308
- PEUGEOT 5008 I
Consigli per l’installazione
Generalmente/tipicamente per la sostituzione della scatola del filtro, la procedura esatta può variare a seconda del modello di auto specifico e del design del vano motore. Prima del montaggio vero e proprio è sempre consigliabile confrontare il pezzo nuovo con quello originale e verificare tutti i punti di collegamento.
1) Prima del montaggio
- Verifica che i codici pezzo e la forma della scatola filtro corrispondano al pezzo originale.
- Controllare le condizioni dell’attacco, delle superfici di seduta, dei fermi, delle flange e dei collegamenti dei tubi.
- Verificare che la parte utilizzata non sia rotta, deformata o eccessivamente sporca all’interno.
- Se qualche parte viene trasferita da un vecchio pezzo, controllarne le condizioni prima del riassemblaggio.
2) Strumenti e materiali necessari
- Un set comune di utensili manuali
- Cacciaviti o punte a seconda del tipo di materiale di collegamento
- Pinze per fascette stringitubo, se utilizzate
- Detergente per rimuovere polvere e sporco
- Pulisci uno straccio o un asciugamano da negozio
3) Procedura di assemblaggio passo passo
- Spegnere il motore e lasciare raffreddare l’area di lavoro in modo sicuro.
- Fornire l’accesso alla scatola del filtro originale rimuovendo i coperchi che ostruiscono, se presenti.
- Scollegare con attenzione tutti i tubi flessibili collegati, l’aspirazione e tutti gli eventuali dispositivi di fissaggio.
- Sganciare la scatola filtro originale e rimuoverla senza danneggiare le parti circostanti.
- Pulire l’area di seduta e verificare la presenza di detriti o parti allentate.
- Confronta la scatola del filtro usata con quella vecchia, comprese tutte le prese, i supporti e le superfici di seduta.
- Posizionare la scatola del filtro in posizione in modo che si adatti correttamente a tutti i fissaggi.
- Ricollegare i tubi e le altre parti di collegamento senza incrociarli o serrarli eccessivamente.
- Fissare eventuali clip, viti o dispositivi di chiusura in modo che la parte sia fissata saldamente e serrata.
- Verificare che non vi siano spazi in cui potrebbe essere aspirata aria non filtrata.
- Rimontare eventuali coperture e pulire l’area di lavoro.
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4) Controlli post-assemblaggio e verifica funzionale
- Dopo l’avvio, controllare se l’aspirazione emette rumori insoliti.
- Verificare che la scatola filtro sia ben fissata e non trasmetta vibrazioni eccessive.
- Dopo un breve giro di prova, controllare nuovamente visivamente il montaggio e i tubi collegati.
- Concentrarsi su giunti allentati o false prese d’aria.
5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli
- Conversione del design del pezzo: confronta sempre i numeri e la forma con il vecchio pezzo.
- Connessioni non serrate o posizionate male – dopo il montaggio, controllare attentamente tutte le connessioni.
- Collegamento di tubi flessibili sotto tensione: i tubi flessibili devono essere disposti in modo naturale, senza torsioni e tensioni.
- Montaggio su superfici dei cuscinetti sporche: pulire sempre l’area di montaggio prima di posizionare la parte.
- Crepe o maniglie danneggiate: ispezionare attentamente la parte usata prima dell’installazione.
Motivi per cui la parte è danneggiata
- Crepature del corpo in plastica dovute all’età e agli sbalzi di temperatura.
- Danni alle maniglie durante uno smontaggio imprudente o una riparazione precedente.
- Deformazione o perdita dopo l’impatto o manipolazione impropria nel vano motore.
- Vibrazioni del motore a lungo termine che possono causare affaticamento del materiale.
- Contaminazione dovuta a sporco, aerosol d’olio o umidità, che compromettono il funzionamento e le condizioni della parte.
